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全新3系/A1/B级等 巴黎车展将入华轿车

2018/10/12 14:51:53 来源:汽车之家 点击: 评论:(0)

导言:动力的提升是其重点,它依旧搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机,但经过重新调校后,最大功率提高了19千瓦/25马力(相比新款BMW M5标准版),达460千瓦/625马力。与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱。此外,它还搭载了M xDrive智能全轮驱动系统。

原标题:全新3系/A1/B级等 巴黎车展将入华轿车

  原标题:全新3系/A1/B级等 巴黎车展将入华轿车

  2018巴黎车展仍在如火如荼地进行,据悉本届车展各大汽车厂商合计带来了超过50款新车,当中不乏首次全球亮相的重磅车型,而且还有不少新车即将会引进到国内销售。既然如此,今天就让我带大家去看看在2018巴黎车展亮相的新车里,有哪些轿车类别的新车将会引进到国内销售吧,或许会有你所期待的。

  ●全新奥迪A1 Sportback

  ◆ 新车特点:最新设计语言/基于MQB平台开发

  全新奥迪A1 Sportback在2018巴黎车展上演全球首秀。据悉,该车基于MQB平台开发打造,有1.0T、1.5T和2.0T三款发动机可选。另据外媒消息,它在德国市场的起售价为21150欧元(约合人民币17万元)。

  作为换代车型,它一改现款车型圆润可爱的造型,变得时尚刚毅了许多,尤其是装备了S-Line系列套件的车型,设计风格显得运动且激进。前脸部分,它采用了全新设计的蜂窝网状中网格栅,前包围左右两侧各有一个夸张的“进气口”,在锐利感十足的全新头灯衬托下,整个前脸视觉冲击感十足。此外,它还将加入黄色与灰色车漆,并且保留双色车身样式供消费者选择。

  车身侧面部分,它的造型比例紧凑动感,线条刻划清晰且平直有力,一副小钢炮的范儿。值得注意的细节是,它采用了全新的C柱设计,面积与现款相比明显增大,车身刚性有望得到加强,但取消了小三角窗的设计,有可能会增加后排乘客的压抑感。

  与前脸一样,车尾同样采用了动感且激进的设计风格,重点细节很突出:全新的尾灯外形见棱见角,而内构看着不乏科技感、前卫感;后包围的设计完全是动感的取向,层次感分明,线条笔直硬朗。需要注意的是,排气布局会因车型的差异而有所不同,其中35 TFSI为隐藏式排气,而40 TFSI采用单边双出的排气尾管。

  它的内饰设计全面革新,完全颠覆了现款的设计风格,经典的圆形空调出风口已不复存在,取而代之的是竖向多边形或大面积横幅式的设计。根据车型的不同,座椅材质、车内装饰件会有一定的差异。值得一提的是,它在科技配置上也有了大幅度的升级,包括全液晶仪表、大尺寸中控屏等。

  动力方面,30 TFSI车型将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率为116马力,最大扭矩为200牛·米;35 TFSI车型将搭载1.5T四缸发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,传动系统匹配手动变速箱;40 TFSI车型搭载的是2.0T发动机,最大功率为200马力,最大扭矩为320牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。

  编辑点评:全新的外观内饰设计、全新的开发平台、更多的科技配置……这一次升级换代,奥迪A1可谓是诚意满满,竞争力也得到明显的提升。个人猜测,未来它引进到国内销售时,动力会做较大的调整。至于具体的引进时间,暂时不得而知,感兴趣的朋友不妨继续留意我们的报道。此外,有一点需要提醒,厂商考虑到欧洲消费者的需求,全新奥迪A1将不会再提供三门版车型,仅会推出五门版本。

  ●全新奥迪A6 Avant

  ◆ 新车特点:设计紧跟全新奥迪A6/全系搭载48V微混系统

  与全新奥迪A1一样,全新一代奥迪A6 Avant在2018巴黎车展上完成了全球首秀。作为一款中大型旅行车,它将提供565L-1680L的灵活后备厢空间。另外,它还将会全系搭载48V微混系统。

  毫无疑问,全新奥迪A6 Avant将继续与全新A6三厢版共享车头的设计,全新的六边形进气格栅,搭配两侧大体呈倒梯形的前大灯组,风格与全新奥A8十分相似。当然了,前格栅的面积及占据前脸的比例相比全新奥迪A8要收敛了很多。

  新一代奥迪A6 Avant的长宽高分别为4940/1890/1470mm,轴距2924mm,尺寸与三厢版基本保持一致。它的尾部造型才是重点所在,从照片可见其车顶线条和D柱走势基本维持了现款A6 Avant车型的线条和风格,但是D柱明显更细一些,同时倾斜角度也更大。个人预计它将会拥有更加优异的车身空气动力学表现。

  此外,三厢版具备的四轮转向、空气悬架、停车位/车库辅助功能、驾驶辅助、主动安全等也悉数出现在旅行版之上。

  内饰方面,新车延续了三厢版的设计,采用了12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏,三块屏幕各司其职,并且代替了绝大多数物理按键,使得整体看着充满科技感的同时,又非常简约。

  动力方面,新一代奥迪A6 Avant将延续三厢版的动力系统,全系搭载48V微混系统。传动方面,与汽油机匹配的将是7速S tronic双离合变速箱,与柴油机匹配的将是8速Tiptronic手自一体变速箱。

  编辑点评:作为全新奥迪A6的旅行版车型,它与全新奥迪A6拥有众多的相同或相似之处。当然了,这并不包含车身结构。目前最新的消息显示,它将会引进到国内销售,但具体时间未知,“瓦罐控”不妨密切关注。对于它的引进,其实我一点不感到意外,毕竟奥迪早前已透露将会引进更多的Avant车型到中国市场销售,以便占据更多该细分市场的份额。

  ●全新宝马3系


  ◆ 新车特点:宝马CLAR平台打造/外观更运动/内饰豪华感提升


  宝马在2018巴黎车展为我们带来了全新一代宝马3系(G20)。据悉,新车基于宝马CLAR平台打造,风阻系数为0.23Cd,整备质量比现款车型轻了55kg。此外,它采用了宝马最新的家族式设计,同时内饰的豪华质感也有明显的提升。











  外观部分,它采用了全新的前大灯造型,由L型的日间行车灯勾勒出来的“天使眼”造型比现款车型更动感,前包围两侧进气口开口也更改了造型,开口变大后给人更强运动感。此外,尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言,同样会更加简洁。整体来看,它相比现款宝马3系运动风格更加明显,也更接近于宝马5系和宝马7系的设计风格。











  内饰部分,它采用了全新的液晶仪表盘,三幅式多功能方向盘与5系同款,而中控部分的变化集中在空调出风口以及实体按键控制区,它们的位置相比于现款车型均有所“下沉”,更多的是为上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空间,此外车机系统搭载最新的iDrive 7.0系统,人机交互流畅度有所提升,以及功能将会更加丰富。同时,新车空调出风口中间新增了一块小尺寸显示屏。总的来说,车内的高级感明显增强,而储物空间也相比现款有所提升。





  至于动力部分,全新一代宝马3系的汽油版将会有丰富的动力选择,汽油版发动机的最大功率范围在184-374马力之间,而柴油版车型在150-265马力之间。与此同时,在不久的将来,它还会推出330e插电混动版车型供消费者选择。


  编辑点评:全新的平台,全新的设计,更具豪华质感的内饰,更加丰富的配置,更加丰富的动力系统……这些都是全新宝马3系的亮点。此前,我们已经曝光过它在国内路试的谍照,相信在2018巴黎车展完成全球首秀后,它很快就会来到我们的身边。据最新的消息显示,它的加长轴距版车型于2019年在华晨宝马新大东工厂正式投产。

  ●新款宝马i3


  ◆ 新车特点:续航能力提升/选装件增加/内饰新增配色


  在去年中期改款之后,宝马i3(参数|询价)在本届巴黎车展上首次发布了年度改款车型,此次改款它将重点放在了提升续航能力上。据悉,新款普通版车型的NEDC续航里程可达359km,而新款的i3s车型可达345km。值得一提的是,它将于11月份投产。






『新款宝马i3S』








『新款宝马i3』




  可以肯定的是,作为年度改款车型的它,外观变化确实不大,但增加了供消费者选装的外观运动套件和自适应LED大灯,其中套件内包括前后黑色翼子板、定制化运动悬架以及20英寸铝合金轮圈等,并新增了米色外观配色。







  内饰同样变化不大,仍保持与现款一致的设计风格,新增了更为丰富的娱乐功能以及命名为“Electric Brown(电棕色)”的配色。新款宝马i3的10.25英寸中控屏内含全新的iDrive 6.0信息娱乐系统,支持多达10个设备同时连接车内局域网热点,还将提供基于无线局域网热点的电话功能。




  此次新款宝马i3/i3s的变化集中在储能系统上,由于采用了与三星SDI合作开发的新电池组,其整体容量从现款的33kWh升级至42.2kWh,续航里程也由此有了大幅度提升。据了解,新款宝马i3可达359km续航,而i3s可达345km。至于驱动部分,它与老款车型保持一致,搭载永磁同步电机,最大功率为170马力,峰值扭矩为250牛·米。


  编辑点评:宝马i3以进口车的身份在国内已经销售了颇长的一段时间,虽然它在国内至今仍然是一款极为罕见的车型,但对于宝马推广新能源技术有着重要的意义,因此新款车型继续引进到国内是必然的事情。回到新款车型上,此次改款它最为重点的变化是续般里程有了大幅度的提升,相信这也是潜在消费者们最希望看得到的变化。


  ●宝马M5雷霆版


  ◆ 新车特点:外观升级/动力提升


  2018巴黎车展上,宝马正式发布了M5雷霆版(M5 Competition)车型。相比标准版宝马M5,此次发布的新款车型搭载了经过重新调校的4.4升双涡轮增压V8发动机,最大功率增加了25马力,达到625马力。此外,新车还针对外观部分进行了一定幅度的升级。







  在外观方面,它相对普通版车型进行了微调,标志性的双肾前格栅采用了全黑色+贯通式处理,与宝马M2雷霆版相似。与此同时,它的外后视镜、后扰流板、前翼子板装饰、后包围底部扩散器、车身标识等处同样采用了黑色涂装,形成了更加独特的视觉效果。此外,运动排气系统、定制20英寸锻造轻量化轮圈等在它身上也有配备。





  动力的提升是其重点,它依旧搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机,但经过重新调校后,最大功率提高了19千瓦/25马力(相比新款BMW M5标准版),达460千瓦/625马力。与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱。此外,它还搭载了M xDrive智能全轮驱动系统。


  编辑点评:0-100公里加速用仅3.3秒,而从静止到200公里/小时仅需10.8秒,这是宝马M5雷霆版的官方加速数据。由此可见,它的加速性能较之于标准版有了一定的提升。此外,它的外观也进行了一定的升级,看着比标准版更具性能感。毫无疑问,这些都是它的潜在消费者或“性能控们”想看到的提升。

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